автор: Иван Кошуринов

фото: автора

Дизайн дверных панелей остался без изменений, новая акустика и соответствующая подготовка дверей внешне ничем себя не выдают

«Скромность украшает», – так и хочется с улыбкой произнести, глядя на этот Audi Q7 непривычного золотистого цвета: в отличие от своих многочисленных собратьев, закованных в латы черного лака, этот автомобиль смотрится очень даже элегантно и свежо. Неужели большие внедорожники покупают не только для того, чтобы  распугивать соседей по потоку? Этот – точно, ведь роскошный Q7 и без того предоставляет немало возможностей для получения положительных эмоций. Но так было не всегда, когда-то этот Audi

Для управления DVD и навигацией используются штатные пульты дистанционного управления, вся прочая функциональность обеспечивается системой MMI, управление которой осуществляется с центральной консоли.

был совершенно обыкновенным и внутри, и снаружи, так что мастерам студии «Блюзмобиль» пришлось изрядно покорпеть над выполнением задания клиента. К тому же инсталляцию системы с богатыми возможностями решили делать максимально скрытно и без последствий для интерьера. Итак, приступим.

Как и полагается Q7, с конвейера автомобиль сошел с интегрированной бортовой системой MMI, управляющей климат-контролем, «музыкой» и другими технологическими «наворотами». Проблема была только в одном – система не имела видеовхода вовсе, при богатом потенциале интегрированного комплекса возможности использовать его не было! Специалисты студии начали с замены собственно блока системы MMI, причем новый блок пришлось «прошивать» у официального дилера. Далее занялись поиском источника сигнала – разумеется, им стал «алпайновский» DVD-плеер, аккуратно примостившийся внизу центральной консоли. Все? Нет, это только начало. Авторами подразумевался еще как 

Навигатор Carman i CB 200 обеспечивает все привычные функции: отображение карты, прокладку маршрута и поиск различных объектов. При этом карты городов постоянно обновляются и дополняются – их достаточно «скачать» у официальных представителей и скопировать на флэш-карту

минимум один источник видео-сигнала – навигатор Carman i CB200, специально созданный для работы со штатными мониторами. Напомним, что возможностей штатного дисплея в Q7 и для просмотра видео, и для

На фоне огромного багажного отсека Q7 теряется даже мощное сабвуферное звено. Проводка и второй усилитель скрыты за фальш-панелью.

работы навигации хватает «за глаза». Главная проблема одна – синхронизировать все это «богатство»... Тем более, как и у любого уважающего себя современного автомобиля, штатная проводка у Q7 выполнена на базе оптической шины MOST, что чрезвычайно удобно. Только вот банальные проводки с видеовыходов устройств к ней уже не прикрутишь – для подключения двух источников пришлось использовать специальный адаптер AutoMOST-vA, подключаемый в разрыв шины MOST и обеспечивающий всю необходимую функциональность вплоть до автоматического включения выбранного в меню устройства. Сами же устройства в данном случае скрыты и управляются со своих пультов дистанционного управления.

Дальнейший составляющие системы были для мастеров студии более привычными, пусть немаленький салон Q7 и пришлось озвучивать большим количеством динамиков. Место фронтальной акустики занял трехкомпонентный комплект SoundStatus SSH 365, аккуратно скрытый стандартными панелями салона. В качестве тыла «работает» уже двухкомпонентный комплект Pro 6 того же SoundStatus в задних дверях, а вот низкочастотное звено скрыть не удалось: лишнего места под два 12-дюймовых сабвуфера не найдется даже в огромном внедорожнике. Пространство пришлось отнимать у багажника, но результат получился отменным: динамики закрыты неброскими грилями, и лишь расположенный по центру подиума усилитель JBL бросается в глаза. Да и то лишь до тех пор, пока убрана закрывающая багажник декоративная сетка...

В результате все сложнейшие элементы системы остались скрытыми от глаз – оптическая шина, мультимедийная аппаратура, навигация, блоки синхронизации, акустика, усилители, - о функциональности скажет разве что непривычно большое количество «дистанционок», да пара «сабов» намекнет на неплохой потенциал акустики. Не иначе, сдержанность и аккуратность у этого автомобиля - на уровне генов, все главное у него – внутри.