автор: Дмитрий Юрасов

фото: автора

Вот уже третий месяц в России действуют новые Правила дорожного движения, фактически запрещающие перевозить детей "по-взрослому", без специальных приспособлений для обеспечения их безопасности. Под таковыми, как правило, подразумеваются детские кресла, которые пугают своей ценой подавляющее большинство автомобилистов, однако в Правилах есть оговорка и об "иных средствах, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства". На нижегородском рынке появилось одно из таких "иных средств" - адаптер ремня безопасности.

Это устройство, простое, как все гениальное, создано по известному принципу "Если гора не идет к Магомету...". Понятно, для самых маленьких пассажиров нет альтернативы детскому креслу, но для детей в возрасте от четырех лет и старше все его функции сводятся к обеспечению правильного положения ремня безопасности, верхняя точка крепления которого, как правило, не рассчитана на пассажиров ростом менее 150 см. Так почему бы вместо того, чтобы поднимать самого ребенка с помощью кресла или бустера, не заставить собственно ремень изменить свое положение? - рассудили изобретатели адаптера. Последний представляет собой съемную накладку на ремень, направляющую верхнюю его часть под определенным углом, исключая тем самым ее контакт с шеей ребенка, - а уже после адаптера ремень идет вверх почти вертикально, к своей штатной точке крепления. Среди главных преимуществ такого решения упоминаются компактность и простота установки, невысокая цена и комфорт ребенка, сидящего не на пластиковом "стульчике", а на привычном мягком диване. Мы решили проверить, так ли уж хорош этот адаптер на самом деле.
Визуально товар производит благоприятное впечатление: добротная упаковка с надписью "Сделано в Великобритании" (но почему-то с инструкциями для жителей Франции и Голландии), русскоязычная наклейка со ссылкой на некий Евростандарт безопасности, аккуратное исполнение даже не без намека на эстетическую проработку, вызывающие доверие материалы. Как и было обещано, установка не вызывает затруднений: пропустил лямки ремня в их "русла", застегнул - и готово (если не считать того, что ремень при этом перекручивается). Правда, некоторое сомнение вызвал способ фиксации адаптера на ремне - посредством пяти обычных кнопок, пусть и довольно тугих: через сколько циклов застегивания/расстегивания они разболтаются и в состоянии ли будут выполнять свои функции, если дело, не дай бог, дойдет до реального удара? Впрочем, если у ребенка в автомобиле есть постоянное место, проблема в известной степени снимается: адаптер тоже может иметь свое постоянное место, и его можно хоть пришить (или приклеить) к ремню. Если же этого не сделать, придется каждый раз его подгонять: адаптер скользит по ремню, и далеко не в любом его положении ребенку обеспечены безопасность и комфорт. Кстати, о комфорте: по нашим наблюдениям, многие дети предпочитают сидеть на жестком пластике, но повыше, нежели на мягком диване, не доставая до окна...
Короче говоря, мы бы не рассматривали адаптер как полноценную альтернативу детскому креслу, но на роль "иного средства" он, безусловно, годится. Ведь, чего греха таить, многим из нас при всей нашей любви к своим отпрыскам нужно не столько средство безопасности, сколько своего рода индульгенция, позволяющая избегать штрафов за нарушение правил перевозки пассажиров, а стоимость адаптера эквивалентна семи таким штрафам, - вот и считайте, что выгоднее. Безопасность же - дело серьезное, и лишь полномасштабные испытания могли бы дать ответ на множество вопросов: как поведет себя адаптер при столкновении и соответствующем вытягивании ремня, снизит ли он нагрузку на грудную клетку ребенка или, наоборот, расстегнется в самый неподходящий момент... Мы таких испытаний не проводили, равно как и более простого: как отреагирует на "иное средство" инспектор ГИБДД, признает ли его законным? Одно можно сказать с уверенностью: лучше ездить с таким средством, чем без всякого.