автор: Юрий Уханов

фото: автора

Ставший уже обязательным атрибутом нижегородских внедорожных «покатушек» последних лет кубок «Квадро» завершился «Квадро Осенью 2006», прошедшей с 10 по 12 ноября в Семеновском районе нашей области.

Система проведения соревнований неизменна: сначала все участники проходят трассу GPS-ориентирования, растянувшуюся в этот раз на 250 километров и 62 точки. Затем, на второй день соревнований, проходят специально построенную трассу триала, преодолевая препятствия. Традиционно вышли на старт и мотоциклисты, но в связи с «минусовой» температурой любителям двухколесных коней дали возможность покуражиться только на трассе триала. Остальные классы - ‛Нива‛, ‛Туризм‛, и ‛Супертуризм‛ - остались без изменений.

Рано утром 11-го ноября все экипажи вышли на трассу ориентирования, где им предстояло находиться ровно сутки. Просто-таки удивили экипажи монокласса «Нива», которые показали огромный прогресс: на предыдущих соревнованиях нормой для «нивоводов» были 2–5 пройденных точек, а на «Осени» некоторые «взяли» аж по пятнадцать! Гвозди бы делать из этих людей, в руках которых дорожный тольяттинский автомобиль творит такие чудеса…

Перед началом второй дисциплины, триала, все участники, зрители и организаторы собрались на центральной площади Семенова, где с приветственными словами выступили представители администрации Семеновского района. Гонка вообще стала большим праздником для местных жителей, - кажется, полгорода собрались около песчаного карьера, в котором проходил триал, а особо отчаянные даже бегали за джипами прямо по трассе. Первыми ее опробовали мотоциклисты. Увы, не слишком успешно, хотя пара «амплитудных» вылетов из седла привела зрителей в настоящий восторг. Затем трассу немного изменили под нужды «нивоводов». Это и был самый зрелищный класс: дело в том, что «Нивы» достаточно мало весят по сравнению с болотными УАЗами и иномарками, так что прыгали юркие трехдверки на кочках высоко и далеко. При этом по «технике» сошел лишь один экипаж.

Последней на трассе появилась «тяжелая артиллерия», сначала в виде «Туристов», а затем и «Суперов». «Туристы» прошли трассу на удивление спокойно и ровно, так что решали судьбу призов результаты ориентирования. А вот у «Супертуристов» на трассе было горячо: сначала ее пролетели на огромной скорости переделанные УАЗы, затем пришла очередь прототипов: собранных «с нуля» монстров уровня переделанной ТАТА, покорившей уже немало грязевых ванн, а также команды RR-Team на своей «котлете» из TLC 72, прошедшей огонь, воду и чемпионат России по трофи-рейдам. ТАТА «пролетела» участок без проблем, а вот ребята из RR-Team, похоже, не оценив всю серьезность происходящего (а участвовали они во многих гонках намного более высокого уровня), расслабившись… улетели в яму, попутно сделав ‛уши‛, причем так неожиданно, что это мало кто успел увидеть. Вытаскивали монстра бездорожья обратно при помощи двух других автомобилей и лебедок.

	Места
"Супер туризм"	Ориентирование	Триал	Итоговое
Шиянов Алексей, Белуженков Михаил, Шиянов Илья	1	4	I
Рындовский Андрей, Макаров Игорь	5	3	II
Гликин Владимир, Измайлов Сергей	7	1	III
"Туризм"
Зарубин Владимир, Еремин Кирилл	1	1	I
Козлов Алексей, Сорокин Антон	4	3	II
Гольденберг Максим, Сорокин Юрий, Комиссаров Андрей	6	4	III
Монокласс "Нива"
Глухарев Виктор, Боронников Дмитрий, Волков Юрий	2	1	I
Грязнов Валентин, Грязнов Андрей	3	2	II
Тюриков Алексей, Евсеев Михаил, Никушкин Дмитрий	1	-	III